地圖店鋪認證靠譜嗎

當人們不知道怎么去一個陌生地方時，都會拿出手機打開地圖或其他地圖進行導(dǎo)航。我們發(fā)現(xiàn)，每次使用這些地圖導(dǎo)航軟件，都不需要任何費用，只要花點就可以獲取信息了。不少人就納悶了，地圖都是免費使用的，那它們是靠什么賺錢的呢？首先，它們可以通過用戶的搜索和盈利。我們都知道，一款A(yù)PP只要線上足夠多，就有錢可賺，地圖也不例外。其次，一些商家與地圖合作是要付費的，不然顧客在或地圖上是不會找到商家的。另外，有些商家還會選擇在或地圖APP上付費植入廣告。這些也成為了軟件的盈利點。最后就是車輛導(dǎo)航。我們出門可以不用導(dǎo)航，但是汽車絕對是要用到導(dǎo)航的。現(xiàn)在的私家車越來越多，對地圖APP來說是一個巨大的市場。因此，或地圖跟汽車導(dǎo)航系統(tǒng)合作，收益也很高。車輛導(dǎo)航是地圖APP最看重的市場，也是最值得投入的項目，所以或地圖的收入也是很可觀的，只是人們平時不易察覺而已。

有句話不是說免費的才是最貴的嗎。導(dǎo)航被我們大家免費使用，表面上我們并沒有付錢，實則是付了錢的。有了就有了一切。大量用戶被免費使用所吸引，導(dǎo)航的用戶數(shù)量和使用頻率成指數(shù)級倍增，的價值就被突顯了出來。導(dǎo)航的目的，是將我們更快更準確地帶到目的地，這“目的地”包羅萬象，有商業(yè)街區(qū)、有居民小區(qū)、有辦公大樓，有工廠醫(yī)院學(xué)校酒指路人地圖標注服務(wù)中心景區(qū)，這些地址都要在地圖上展示出來，可不全是免費的，商家的信息能夠被搜索到，就代表著商機，加上排名機制的推波助瀾，巨大的廣告收入就產(chǎn)生了，源源不斷。整個的邏輯鏈條是：導(dǎo)航讓我們免費使用，公司掌握了和我們的行為習慣，再將和行為習慣在商家那里變現(xiàn)，商家從我們手中獲取收益。所以說，看似未付費，實則已付款單。導(dǎo)航也好，商家也罷，他們一切的收益都來源于我們消費者，只是商業(yè)模式的創(chuàng)新帶來了收益分配方式的創(chuàng)新而已。

你好！我是康哥！使用地圖的人很多，而且覺得很方面，畢竟對于大多數(shù)用戶來說它是免費使用的！而的盈利模式主要有以下幾個方面：互聯(lián)網(wǎng)公司的慣用思維，不賺C端用戶的錢，賺B端客戶的錢。我們在地圖上經(jīng)常某些餐館、酒指路人地圖標注服務(wù)中心等，當我們需要去用餐或者出去購物時我們通過地圖搜索，這個時候地圖就會出現(xiàn)類似于大眾點評和那樣的界面，例如我們“柬埔寨”，在我所在的城市就會出現(xiàn)很多“柬埔寨”餐館的信息，而后面還會有評分之類的。所以由此可以看出通過收取線下商家的錢，通過競價排名，商家可以迅速曝光，這也是商家投放廣告的一種渠道。知識付費類收取費用——風景區(qū)3D地圖，實景講解推出了風景區(qū)講解功能，例如去故宮，在以前都會找講解員或者租故宮的講解機器，而推出3D講解，只用收取少量的費用即可享受3D講解功能。這項業(yè)務(wù)是面對C端用戶的，前期已經(jīng)獲取大量海量用戶，這個時候推出這個功能，可以說是水到渠成，很自然的讓用戶接受！租車服務(wù)類似于嘀嘀打車APP，可以讓用戶在使用地圖的前提下，選擇租出租車，快車，專車等業(yè)務(wù)，方面用戶，同時也收取平臺的服務(wù)費。

肯定啊！導(dǎo)航到了目的地還得翻墻過去！直接導(dǎo)航到門口！

我是做地圖數(shù)據(jù)采集的！地圖地圖！地圖的我都做！！這三個地圖不在于那個好用！在乎的是地圖方的更新速度和使用者的更新！路邊商鋪變化很快！城市道路施工建設(shè)也很快！地圖只是出行輔助工具！難道前方是墻導(dǎo)航讓你直行你還能真往上撞啊

市區(qū)用，農(nóng)村和用

發(fā)表個人意見，個人不太建議購付款。首先是從更新來說，社會發(fā)展這么快，地圖更新也快，這種地圖完全沒有網(wǎng)絡(luò)地圖來的精準快捷其次，國內(nèi)地圖的服務(wù)已經(jīng)很不錯了，不管是標注還是導(dǎo)航，比如地圖，地圖，地圖等多家知名廠商的地圖都有豐厚積累第三~勿貪圖便宜與方便，如今人人都有一部手機，帶上手機開啟GPS標注和導(dǎo)航，下一個地圖軟件，預(yù)先好離線地圖（以防走進無網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域）萬無一失，豈不美哉?PS：部分地圖還有撥，助手，實景導(dǎo)航，眾多明星語言包導(dǎo)航等功能哦~等功能，需要你來探索哦！

上賣的遠程導(dǎo)航地圖升級是靠譜的，軟件這東西不像硬件，賣一件少1件，一套軟件如果經(jīng)過揭秘處理，可以無限制的復(fù)制拷貝，商家可以根據(jù)你的車型需求稍微修改就可以用，成本是很低的，在上賣主要是價格低，以量銷售。

地圖上邊商家電話修改的方法：
1、用手機打開APP，然后在上面搜索想要修改的商家。
2、地圖上搜索出自己商家的名字，打開商家的指路人地圖標注服務(wù)中心鋪，點擊右上角“反饋”。
3、接著點擊信息報錯，你就可以對電話號碼進行修改，修改好之后點擊提交。
4、地圖那邊會對你填寫的信息進行核實，核實通過后就會對你的商家電話改回來。

您好親，感謝您的反饋，您可以在APP--指路人地圖標注服務(wù)中心鋪中報告該地點有誤進行報錯，上傳門臉照片（顯示營業(yè)狀態(tài)）系統(tǒng)核實后會進行上線處理。

不管還是，任何地圖導(dǎo)航軟件本身并沒有搜星標注能力。它們只是利用手機GPS模塊的標注成果。 或者說，在同一部手機上，安裝任何地圖導(dǎo)航軟件，其標注精度不會有什么區(qū)別。

，導(dǎo)航狗都可以的。

地圖是提供的一項網(wǎng)絡(luò)地圖搜索服務(wù)，覆蓋了國內(nèi)近400個城市、數(shù)千個區(qū)縣。在地圖里，用戶可以街道、商場、樓盤的地理位置，也可以找到離您最近的所有餐館、學(xué)校、銀行、公園等等。 來自國家測繪局的資料表明，對互聯(lián)網(wǎng)地圖資質(zhì)的申請已獲公示，獲得牌照幾成定局。據(jù)悉，國家測繪局或?qū)ν忸C發(fā)牌照。 如果是地圖以前的路線，則會沿著東直門繞一大圈才能到達目的地。但在新版的地圖中，由于新增了“地下通道”，避免了繞東直門橋才能到馬路對面的情況。 除了地下通道，新版地圖加入的天橋、人行道、廣場、公園、階梯等設(shè)施，也將大大縮短用戶步行的路程。再來看一組新舊版地圖的線路對比。 因此，從梅林到崗廈，木有問題，地圖，你值得擁有

快的

滴滴打車

的地圖我現(xiàn)在也一直在用，感覺啊還是可以的，其實導(dǎo)航軟件無非就是出門導(dǎo)航用的，相比之下的導(dǎo)航還是比較實用的，ETC對賬日常用也比較不錯，所以我個人還是比較喜歡用這款軟件的。

我是路盲，出門不知道往哪里走，好在有。有點擔心，所以搞了好幾個導(dǎo)航備用，比較下來還是精良。所以現(xiàn)在一直用，出門就用。

我一直用，覺得靠譜點，有幾次走的小路都是指引的。

有些民宿的到達確實麻煩難找,目標不明確。一般房東給的地圖還是靠譜的,我這次在京都的房東還給了住宿周圍一些標志建筑的照片,以及一步步到達的照片,這樣就很好找。

可以把地址復(fù)制下來在谷歌地圖里面找

搜索時Airbnb頁面上給的地圖只是某個住宿的范圍,預(yù)訂成功后房東才會把詳細地址發(fā)送給你。

地圖的認證需要提供相關(guān)人或商指路人地圖標注服務(wù)中心的照片以及身份認證的。身份證的正反面來進行論證。或者提供相關(guān)的證明來輔佐該認證的正常通過。

長途鄉(xiāng)下凱立德，大都市，看個人，凱立德不太適合大都市，最大缺點，更新實在太慢，前天晚上，被坑了，可以肯定有起碼5臺車被坑，同時打開凱立德都是躲避擁堵方式，因為實在太堵，繞路，凱立德規(guī)劃的路相同，是強行堵過去，就用凱立德的路，繞是繞，一路80 100的走，凱立德基本提前1000m就出來圖標，500m出來實景圖片，不會錯，特意驗證，界面是，凱立德后臺，因規(guī)劃路不一樣，道不合只有關(guān)閉，到這個人路口凱立德提醒靠右右轉(zhuǎn)，因為界面是，沒有任何提示或者圖片，所以一直在主路，3車道，速度很快，聽到凱立德提醒的時候已經(jīng)來不及，只能直走，然后發(fā)現(xiàn)有56臺車，都是同樣走，到下一個路口掉頭回來再走凱立德說的路，說明都是

我是經(jīng)常長途自駕旅行，以我的經(jīng)驗來說，地圖、地圖、還有地圖，基本功能相差不大。目的都是為也導(dǎo)航到目的地。而以使用中的體驗來說。首先設(shè)置目的地后，地圖都會給出2-3條路線，然后結(jié)合你自己對路線的選擇，比如不走或者優(yōu)先，或者是少收費，速度最快等等選擇，但最重點的問題，如果你選擇的是不走，那在導(dǎo)航的過程中就要注意，地圖是按最近的已知路線給你設(shè)置導(dǎo)航，而并非是以省道、國道一類給你導(dǎo)航，特別是在鄉(xiāng)村道路，沒有省道、鄉(xiāng)道、縣道的情況下，所以很多時候?qū)Ш骄蜁阕咭恍┢÷贰Ｋ赃@種情況下要特別注意。這也別地圖，人家也是想給你找最近最快的路，它而不知道這是大路還是小路。所以選擇路線時要特別注意這一點，還有一種情況是有新修的路，而你卻被地圖帶入正在維修的老路，這是地圖還沒有收錄新路的緣故，自己在行車過程中不能完全依賴地圖，還需要增加自己的判斷。除了這兩點之外，三種地圖來說，地圖功能與地圖、地圖相差不大。可以不用。地圖相對地圖來說，優(yōu)勢是在上或者國道、省道上能提前告知前方路況（須打開接收路況功能），以及提前預(yù)警前方有測速（固定測速點）一類，這些功能地圖也有，從我自身使用中來說，地圖相對要快速一些，準確一些， 提前更多。但地圖的缺點是在城市中，地址收集程度相對地圖要差，一些地名、道路不太準確。而地圖在這方面做得相對完善。所以建議在長途行車中使用地圖，而在城區(qū)道路行駛中選擇地圖。

日常生活中，使用地圖來導(dǎo)航最為靠譜，iPhone自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)正是地圖。平常去陌生的地方我都是用導(dǎo)航的，其中地圖有一個優(yōu)點，就是可以離線運行，在沒有網(wǎng)絡(luò)的情況下照常使用，而地圖是必須有網(wǎng)絡(luò)才能導(dǎo)航。其次，地圖的提示相比地圖更加全面、準確，駕車導(dǎo)航上地圖比地圖更勝一籌。主要用于哪個因人而異，我個人比較建議你使用地圖會比較好一點。地圖它的最大優(yōu)點是可以和地圖交互、共享位置信息 ，雖說手機自帶地圖不是太普遍，但用戶體驗反饋效果還不錯。如果你去國外旅游，必備的地圖肯定是谷歌地圖無疑了，谷歌地圖絕對是地圖行業(yè)的先驅(qū)者，許多老外都是默認使用這個。總結(jié)：地圖在鄉(xiāng)村或城市小道路以及地點標注較準，線路較為清晰，在VR模式方面做的比較完善，該功能能夠有效避免拐角、拐錯的風險；主要缺點就是必需連網(wǎng)，對快沒、快沒電的用戶很不友好。地圖，在標注附近地鐵站時較為精確，方便進站，出站時也會出現(xiàn)詳細地鐵圖，方便你出站。地圖，這個上述有講，就不方便總結(jié)了。

地圖App功能就是“叫車”就是出租車、網(wǎng)約車。地圖廠商與網(wǎng)約車平臺公司合作接口，地圖也有機會成為高頻的入口級或平臺級服務(wù)。地圖廠商接入類似增加了與用戶交互的場景選擇和頻次地圖服務(wù)提供商未來或許會因為用戶的每次付費使用向出行服務(wù)廠商收取服務(wù)費。地圖廠商還在加大與生活類服務(wù)或場景的對接，有大數(shù)據(jù)也就是無數(shù)的商家酒指路人地圖標注服務(wù)中心收費。已經(jīng)把地圖作為餐飲、購物、打車等等的入口。還有租房、旅游、出行等等。未來還可以作為社交的入口，比如附近的人。地圖和導(dǎo)航未來會是車聯(lián)網(wǎng)非常重要的一部分。地圖靠車載導(dǎo)航起家。地圖的手機和車機版本采用了兩套不同架構(gòu)的引擎，一個為在線服務(wù)，一個為離線服務(wù)。之后兩者融合在一起，變成一套引擎，無論有沒有網(wǎng)絡(luò)，都由這套引擎提供服務(wù)。地圖宣布高精度地圖免費也再一次證明了專注技術(shù)這條路選對了，對用戶來說滿足其出行需求才是最重要。上線了林志玲。郭德綱和周星星導(dǎo)航，在公交、步行，還是自駕出行過程中，都能做到不用眼睛看、不用手操控，只憑耳朵聽就能完成整個出行過。地圖提供會員服務(wù)、社區(qū)服務(wù)、娛樂服務(wù)三大類，動及通信增值服務(wù)內(nèi)容具體包括移動聊天、移動、移動聊天、手機圖片鈴聲網(wǎng)絡(luò)廣告部分

、、地圖等表面上看，都是免費提供給用戶使用的，但你永遠不要相信，這世界上有免費的午餐。看起來你貌似沒有付錢，但不代表沒有人給它們付錢，而互聯(lián)網(wǎng)的賺錢之道，就是在那些你看不到地方。
一、數(shù)據(jù)對于手機地圖廠商來說，底層數(shù)據(jù)是真正的命脈。沒有數(shù)據(jù)，再好的服務(wù)也出不來。未來的數(shù)據(jù)技術(shù)（Data Technology）時代，唯有數(shù)據(jù)才能在產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,為用戶和社會創(chuàng)造價值。而道路數(shù)據(jù)，作為地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的重中之重，始終是地圖廠商基礎(chǔ)能力的最重要體現(xiàn)，而作為國內(nèi)第一梯隊的地圖廠商，、和地圖自然也都會特別重視。這些數(shù)據(jù)可以用來為其他企業(yè)做API開放使用，有的是免費有的收費，例如：地圖這方面的數(shù)據(jù)是以自產(chǎn)為主，但會向一些專業(yè)服務(wù)商購付款或出售（口碑網(wǎng)，大眾點評，攜程，樂途，搜房）。因為很多互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用沒有能力和精力自己開發(fā)地圖功能，他們會調(diào)用成熟的地圖接口，降低成本，提高效果和客戶體驗。比如，移動互聯(lián)網(wǎng)的位置服務(wù)（lbs）：這個部分主要是給其他需要lbs服務(wù)的app提供，蘋果在國內(nèi)內(nèi)置的就是地圖。還有與汽車廠商合作——車載導(dǎo)航的收入等等。
二、推廣永遠要記住，Google和都是廣告公司，同樣，做地圖也是為了導(dǎo)流。以地圖為例，每天都有成千上萬的用戶打開使用，這就是巨大的，也能成為向用戶做推廣的好窗口，為想要宣傳和推廣的廣告主提供服務(wù)。比如，你經(jīng)常會在地圖的APP內(nèi)看到這種廣告：「圖片來自網(wǎng)絡(luò)」這些都是“廣告”，這些都是錢！因為有海量的商業(yè)用戶及其客戶都有標注和尋址的剛需，廣告推廣也能撮合交易。此外，地圖最主要的盈利點是：為導(dǎo)流，如糯米、理財、車險等產(chǎn)品，地圖都可以產(chǎn)生交易的。據(jù)了解，地圖月活躍用戶數(shù)接近
3.02億，如此龐大的月度活躍用戶，除了基礎(chǔ)的導(dǎo)航功能外，地圖上的付款電影票、酒指路人地圖標注服務(wù)中心預(yù)訂（據(jù)悉，Q4季度接入了攜程）、訂外賣、團購服務(wù)等，地圖都能夠?qū)崿F(xiàn)完整的交易閉環(huán)，交易，就是錢。用戶在地圖上實現(xiàn)的任何交易功能，都是在變相的為掙錢。其他如、等也是如此。所以說，別看這些手機地圖APP都是免費的，其實你點一下它們上面的廣告，就已經(jīng)相當于付費了。更別說你注冊的信息，以及你產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都是有價值的啊！

沒有什么好的店面給你！ 不過可教你個辦法！ 先到房產(chǎn)中介去看看！ 他們會提供房源！如果有滿意的不一定要在他們手上簽合同！可以中介找合同去找房東！

建議你去中介問，信息會很多

可以去中山路步行街里面看看

從網(wǎng)上買的話可以到天貓海外旗艦店去購買，這家店比較正規(guī)，是澳洲大藥房的網(wǎng)上店，保證產(chǎn)品都是從澳洲進口的。可以先去了解下

可以的！請給個好評！
一、個人認證基本條件： 申請個人認證的微博帳號需要滿足以下條件： 綁定手機、有頭像、粉絲數(shù)不低于30、關(guān)注數(shù)不低于30。 申請認證填寫資料時，如果實際生日跟身份證生日不一致，以身份證號碼為準。??
二、個人認證標準： 不同行業(yè)認證標準不同，個人詳細認證標準請查看：各行業(yè)個人認證標準說明。??
三、申請認證地址： 請在認證頁面申請。 http://verified。??weibo。com/verify
四、認證資料： 身份證+職位證明＜職位證明要有職位體現(xiàn)，描述準確，并加蓋公章＞，此兩者缺一不可。同時您還可以根據(jù)具體情況，提供證明個人成就和公眾知名度的資料。??????
五、認證審核時間： 提交申請后，相關(guān)人員會在5個工作日內(nèi)進行審核，不論審核通過與否，都會收到通知。若未收到通知，說明審核還未結(jié)束，請您耐心等待。僅供參考。如果幫到親，希望親將我的回答設(shè)置為好評，謝謝親的支持。

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大悅城，王府井，三里屯，西單蘋果直營店。

感謝您的閱讀。

手機可以靠網(wǎng)絡(luò)標注嗎，答案是可以的。

首先因為手機上網(wǎng)必須要鏈接基站，所以手機一般都會鎖定周圍的基站，因為你有時候是在移動的，行走或者開車，手機的工廠模式都可以基站信號強度和當時鎖定了哪些基站，以便于知道有哪些設(shè)備使用了，同樣還有一些app是可以測試基站信號強弱的，這些app是三大運營商開發(fā)的這么做是可以便于測試自己基站信號強弱的問題，知道了哪里強哪里弱的問題，然后就給信號弱進行增強，這也是有些地方信號不怎么樣后來過了一段時間就變好的原因。基站位置是固定的，工作人員可以通過服務(wù)器你在某個時間段連接過哪些基站，通過后方交會，可以大致算出你可能出現(xiàn)的區(qū)域。4G網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)下如果在室外，置信區(qū)間大概百米內(nèi)如果在室內(nèi)，是可以確定小區(qū)到樓棟的。而你停留時間越長標注的精度就越好，室外甚至可以達到十幾米的位置，因為室外沒有什么可阻擋信號的物體，信號自然就會更好，標注自然就會更加容易一些。從原理上講，知道你在哪里很容易，但是警方馬上知道你的手機號難度就大了，這也是為什么推行手機卡實名制的原因，有助于防范犯罪，采取實名制提高了犯罪成本的提高。現(xiàn)在在5G標注精度會更高，畢竟基站多了，同時信息量大了。至于那些電視劇演的那些狗血情節(jié)的就當看看笑話吧。其實GPS是全球標注系統(tǒng)的縮寫，并不只有美國有GPS系統(tǒng)。現(xiàn)在我們的手機里有GPS標注，但是這個GPS其實并不是特指美國GPS。GPS，全球標注系統(tǒng)。目前全球共有四套全球部署的GPS系統(tǒng)，分別是美國GPS、歐洲的伽利略、的格洛納斯、中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航（由于起步晚還不是那么現(xiàn)金，不過有了現(xiàn)在的成績是值得驕傲的），GPS只是因為美國最先有的，后來被人們所熟知，后來其他幾個國家也有全球標注系統(tǒng)了，可能是為了大眾更好理解全球標注系統(tǒng)也統(tǒng)稱為GPS標注系統(tǒng)。同時有很多比較好的手機都已經(jīng)支持了全部的標注系統(tǒng)，其中就有華為，畢竟華為在通信領(lǐng)域做了很多年，這點優(yōu)勢肯定有的。

再次感謝您的閱讀，哪里寫的不好請留言。

廢話不多說，直接上干貨！

手機可以考網(wǎng)絡(luò)標注嗎?

答案是：可以！

先說手機標注的幾種方法：

1.GPS標注（這里的GPS標注是泛指，實際包含GPS，北斗，伽利略，Glonass四種標注）；

2.LBS標注（俗稱的基站標注）；

3.WiFi輔助標注；

4.AGPS標注。

1.回答題主第一個問題：因為現(xiàn)在手機基本都在Gps標注，這個標注是美國的那個Gps嗎？

答案：目前人們口中常說的GPS標注其實是泛指，實際包含GPS，北斗，伽利略，Glonass四種標注。北斗是我們研發(fā)的標注系統(tǒng)，目前精度相當高了！

為祖國點贊！

PS：目前大多數(shù)的手機都支持GPS+北斗雙重搜索，但在一般的手機上只顯示為GPS標注而已。

蘋果手機不支持北斗，支持GPS和AGPS。

2.下面聊聊LBS標注。

一般基站成蜂窩狀分布，簡單來講就是用戶拿著手機的時候，有個標注點，根據(jù)周邊三個基站位置：就是A、B、C三點到用戶所在的D點，就能計算出用戶位置。

畢竟基站是不動的嘛。

簡單來講，當基站密度降低時，標注準確率也會不同程度降低。

3.WiFi輔助標注

WiFi標注的原理簡單理解就是基于設(shè)備是不移動的，是固標注置的，而的覆蓋范圍有不大，且Mac地址是唯一的。

舉個形象點的比喻就是你拿著唯一能開門的鑰匙，跑到一棟固定房子那。房子是固定的呀， 你拿了鑰匙開門，那房子就有了開啟標識。運營商一看門開了就知道，哦，這有人了，而這個人就是誰誰誰。

4.AGPS標注

“衛(wèi)星”+“基站”，此類產(chǎn)品同時內(nèi)嵌了GPS芯片和基站標注技術(shù)，能在二種標注方式中間自由切換，就是輔助GPS技術(shù)。

但是在運營商中，查用戶位置的行為都需要很高權(quán)限，而這部分權(quán)限掌握在少部分人手中。所以大可不必擔心個人隱私被查！

如果覺得納蘭說得有點意思，請關(guān)注！謝謝！

作者簡介：納蘭說數(shù)碼，工科畢業(yè)，愛玩愛搞機，也深愛寫作。關(guān)注我，咱們一起聊點有趣的數(shù)碼產(chǎn)品或者超酷有用的APP。專業(yè)建站，專業(yè)APP/網(wǎng)站/小程序制作，專業(yè)SEO。

應(yīng)邀回答本行業(yè)問題。

手機標注主要是四種方式，其中基站標注以及WiFi標注，就和GPS無關(guān)。此外，美國有GPS，但是GPS其實不僅僅是美國的。

GPS其實是全球標注系統(tǒng)的縮寫，不只有美國有GPS系統(tǒng)。

現(xiàn)在我們的手機里有GPS標注，但是這個GPS其實并不是特指美國GPS。

GPS，全球標注系統(tǒng)。目前全球共有四套全球部署的GPS系統(tǒng)，分別是美國GPS、歐洲的伽利略、的格洛納斯、中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

現(xiàn)在我們的手機，除了蘋果之外，基本上都是支持多套衛(wèi)星標注系統(tǒng)混合標注的，手機可以搜索這四套衛(wèi)星標注系統(tǒng)的廣播信號，來提高高精度的混合標注。

即使是蘋果手機，也是支持除了北斗衛(wèi)星系統(tǒng)系統(tǒng)之外的全球標注系統(tǒng)，也不完全是使用美國GPS系統(tǒng)。

現(xiàn)在手機里一些型號標注的是GPS，使得一部分人誤解了我們只使用美國GPS，其實這是錯誤的。

手機的標注，主要有四種方式。

手機標注比較常見的標注方式，其中兩種和GPS有關(guān)，分別是GPS和A-GPS。除了這兩種標注方式之外，還包括WiFi標注和基站標注。

WiFi標注，需要標注服務(wù)器的參與。

WiFi標注的原理是基于AP是不移動的，固定的設(shè)備，而且Mac地址是唯一的。而且每一個AP開機之后，會不停的對外廣播自己的SSID。當手機試圖連接WiFi時，會主動的搜索自己可以搜索到的WiFi的信號，并且將搜索到的WiFi的信號強度、Mac地址上報到位置服務(wù)器。服務(wù)器通過檢索自己數(shù)據(jù)庫里的AP的位置，結(jié)合信號強度，來計算出終端所在的位置，并且反饋給終端。

基站標注，獲取標注數(shù)據(jù)，需要運營商后臺參與。

基于基站的標注，是因為我們的手機開機接入運營商的網(wǎng)絡(luò)，需要終端和基站持續(xù)的保持信令的交互。而運營商可以讀取這些信令消息，來計算出終端距離基站的位置。

但是這個數(shù)值由于無線信號在空氣中傳播經(jīng)過的路徑是未知的，所以單個數(shù)據(jù)是不準確的，只是可能的最大距離。

但是，如果運營商的基站建設(shè)的足夠密集的話，手機就會同時接收到多個基站的信號（或者基站的多個小區(qū))，而參考基站足夠多之后，就可以利用三點標注原理來計算出來終端的位置。

基站的標注精度，在城市區(qū)域相對精度較高，在農(nóng)村區(qū)域由于基站密度較低，相對就不那么準確了。

在各種標注方式之中，相比之下，基站標注的精度是最低的，但是這也是唯一的被動標注方式。

基站標注數(shù)據(jù)，需要很高的權(quán)限才能獲得。

現(xiàn)在可以根據(jù)基站標注終端位置的，屬于通信業(yè)運營商比較高的權(quán)限，一般來說只有少部分人才有這個權(quán)限。而且就現(xiàn)在信息安全這塊，對基站標注異常敏感，屬于通信業(yè)里的敏感操作，后臺會有對應(yīng)賬號的記錄，而這個記錄的消除則是另外一批人才有。

所以，運營商的標注，基本上不會被隨意獲取。某些部門（比如局）要求運營商協(xié)助標注也需要兩人一組并且手持介紹信和相關(guān)的文件，這塊管理是非常嚴格的。

順便說一句，不管是什么地方，說可以提供全國號碼基站標注的都是，這是不可能的，交錢唯一的結(jié)果就是上當。

總而言之，手機的標注不僅僅只有GPS標注，只要你連接WiFi，或者是連接數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，都可以進行標注。不同的是WiFi標注需要打開手機里的位置服務(wù)的開關(guān)，而基站標注則是被動標注。

以上個人淺見，歡迎批評指正。喜歡的可以關(guān)注我，謝謝！

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地圖和地圖哪個更靠譜？老都喜歡用它，究竟誰更好用

建議市區(qū)用，用。 但是還是給你陳述一下各自優(yōu)缺點：
1、路徑規(guī)劃比較差。這點就還可以，會根據(jù)堵車情況給你選好不堵的路。
2、但是的GPS標注差，反應(yīng)慢，走或者不熟的路很容易錯過路口。標注準，所以建議走都用。
4、導(dǎo)航反應(yīng)慢，經(jīng)常過了路口才提醒你轉(zhuǎn)彎。導(dǎo)航快到路口會告通知你。

地圖和地圖都有哪些區(qū)別？看完恍然大悟